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沙特183万人朝觐麦加,我国“无人小巴”登场,引领科技浪潮
发表时间:2024-06-23     阅读次数:     字体:【

沙特这个国家真是牛,他们竟然把朝圣的传统和高科技结合起来了,这就是咱们所说的“中国智造”的魅力!《环球时报》引用了一个叫日本自动驾驶LAB的网站说,沙特为了方便信徒们一年一度的大朝圣,宣布了一个超级酷炫的计划——空中出租车,就是用无人驾驶技术,而且还是咱们中国制造的!

这次试飞用的是亿航智能的一款无人机,EH216-S,就像个会飞的电梯,能直接从地面起飞降落,载两个人在低空嗖嗖地飞30公里,最高速度能达到每小时130公里,价格嘛,大约是239万人民币一台。这可不是一时兴起,沙特可是精心规划的,他们明白这对信徒来说意味着什么。

沙特官方透露,这种空中出租车能大大缩短信徒从吉达到麦加的路程,平时坐车可能要1到1.5小时,有了这个新玩意儿,20分钟就能搞定!他们计划在2026年前把这个高科技宝贝普及到每一个需要的地方,可见他们对提升朝圣体验有多上心。

要是还不太懂沙特为啥这么急切,那就看看这些数据吧,它们会让你明白沙特人对新技术改变传统方式的决心和期待。

截至18号那天,有大约550个穆斯林兄弟在去沙特圣地麦加的路上不幸去世,主要是因为那边天气超级热,超过了50度。这些人来自埃及、约旦和伊朗,总共差不多323个埃及人,60个约旦人,还有35个伊朗人。

沙特政府真是拼了,紧急派出救援队伍,在信徒们走的路上放水、食物和药,但还是有超过一百八十三万的穆斯林坚持要步行去麦加,那可是他们一年里最重要的宗教活动啊,包括念经、礼拜、斋戒、学习和朝圣五个环节,每个人都想体验一次。

沙特人口才三千多万,照顾这么多人实在不容易,所以他们琢磨着用“空中出租车”来帮忙。中国无人机技术那么先进,能帮他们节省很多人力物力,可能以后朝圣路上的安全会大大提高,死亡人数也会减少到最少。

有人可能会问,既然中国造出了无人小巴,为啥不先在国内普及呢?这其实跟咱们中国的具体情况有关。中国交通网络已经很发达,地上跑的、天上飞的都有,如果突然增加空中交通,可能会跟其他交通方式竞争客源,反而造成内部资源的浪费,所以得谨慎考虑。

话说回来,咱们国家的人口大部分集中在城市,农村那边就显得挺冷清的。要是能买个无人机回家,住在农村的人都得想着找个地方放它,这就涉及到了土地流转的问题,那可是宪法层面的大事,挺复杂的。所以,让沙特先试试水,他们那边沙漠多,人口稀疏,又有钱,正好适合搞现代化的空中交通。

而且,小萨勒曼国王领导的沙特政府开放包容,特别支持世俗化,这让中沙关系达到了前所未有的亲密度。沙特正在努力实现2030年的长远规划,其中一个目标就是引进中国的高科技,转型为先进工业国。所以,他们愿意成为中国新科技的实验田,让中东的沙漠也能看到中国制造的繁荣。

咱们的合作不只停留在EH216-S这样的成品上,可能还会把一些生产线搬过去,让他们也能自产自销。别小看中沙之间的合作,空中交通涉及到测控、电子通信、信息技术和计算等多个领域,实际上,这对提升沙特的国防实力也是大有裨益的。

在中国,我们竟然引领了一场超级酷炫的“第四次工业革命”,特别是新能源、电动汽车和空中出行这些新鲜事物!中国不仅自己玩得飞起,还大方地分享科技成果,就像好朋友一样互相帮助,这样的举动绝对能让那些老外大跌眼镜,打破他们对发展中国家的传统看法,让每个家庭都能享受到现代科技带来的便利。

说到沙特,他们管理朝圣之路的方式也超现代。用无人驾驶飞机和空中出租车,沙特的管理者不用出门就能实时监控,这样还能防止有人搞小动作,太厉害了。沙特有钱,中国有先进的技术,两个强强联手,合作起来简直就是天作之合,绝对能创造出一个双方都大丰收的好局面。


 
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